![]() | Внимание! Статья находится в стадии написания! Стадия готовности статьи не известна. Вы можете принять участие в написании статьи и получить авторское вознаграждение (100 рублей). Чтобы получить вознаграждение и взять статью в работу зарегистрируйтесь или авторизуйтесь |
Аларчин мост
Автор статьи: | Павел Егоров |
Дата создания и последней правки: | 2017-03-31 07:58:05/2019-07-13 07:04:41 |
Архитектор | Определить архитектора [х] закрыть Примечание: Требуется перечень архитектора(ов) постройки через запятую на русском языке. |
Персоны | Добавить персону [х] закрыть Добавить персону |
Год(ы) строительства | 1753 |
Объект национального наследия | 7810694001 |
Идентификтор Викигида | Определить идентификтор [х] закрыть Идентификатор ВикигидаПримечание: Требуется указать идентификатор викигида. |
Идентификатор объекта в общем каталоге | 684 |
Тип объекта | Определить тип объекта [х] закрыть Примечание: Требуется выбрать тип объекта из списка. При отсутствии типа объекта в списке следует обратьтся в администрацию портала |
Короткая ссылка | http://giddom.com/ks/304bD |
Аларчин мост — соединяет Коломенский и Покровский острова через канал Грибоедова в Адмиралтейском районе Санкт-Петербурга. Мост внесен в перечень объектов культурного наследия России федерального значения под номером 7810694001. |
Аларчин мост — соединяет Коломенский и Покровский острова через канал Грибоедова в Адмиралтейском районе Санкт-Петербурга. Мост внесен в перечень объектов культурного наследия России федерального значения под номером 7810694001.
Расположение
Расположен по оси Английского проспекта. Ближайшая станция метрополитена (2 км) — «Садовая».
По версии петербургского историка П. Н. Петрова, своим названием мост обязан неправильному произношению фамилии галерного мастера Алатчанина, жившего поблизости в конце XVIII века.
История названий моста
- с 1761 года Аларчинов мост
- с 1776 года Аларчин мост
История
В 1752 году был построен первый деревянный мост, который просуществовал около тридцати лет.
При сооружении гранитных набережных был построен новый мост, он был выполнен по типовой конструкции того времени. Мосты такого типа расположены в нижнем течении Екатерининского канала. Его ширина составила около 10 метров, он строился в 1783—1785 годах, типовой проект был выполнен на базе Пикалова моста: деревянный трёхпролетный мост, на бутовых, облицованных гранитом опорах, с разводным средним пролётом. На опорах моста находились четыре гранитных обелиска со стеклянными овальными фонарями. Ограждением служила железная решётка с простым рисунком.
В 1840 году была произведена реконструкция моста с заменой обветшавшего разводного пролёта.
В 1905—1907 годах (по другим данным в 1906—1908 или 1906—1907) мост был перестроен по проекту архитектора А. И. Зазерского. Работы проводили инженеры В. А. Берс, А. П. Пшеницкий и А. П. Становой. При этом ветхие деревянные балки были заменены металлическими, мост расширен с 10 до 15,8 метров за счёт устройства тротуаров на консолях, а находившиеся изначально на боковых закруглениях средних опор гранитные обелиски с фонарями вынесены на береговые устои. В таком виде мост сохранился до наших дней.
В период блокады близ моста, в одном из дворов на проспекте Маклина был устроен морг под открытым небом, куда свозились тела умерших.
Мост является памятником архитектуры и охраняется государством.
Работы по реставрации моста
- 1953 - работы по восстановлению утраченных гранитных обелисков Архитектор А. Л. Ротач
- 1995 - работы по реставрации фонарей
Достопримечательности
Недалеко от моста расположено здание Пятой Санкт-Петербургской гимназии, в которой учился М. А. Врубель. Эта гимназия также знаменита тем, что в ней были устроены одни из первых женских курсов в Петербурге (так называемых бесплатных частных уроков у Аларчина моста). 31 декабря 1834 года по инициативе лейб-медика Н. Ф. Арендта под патронажем императора Николая I в доме Оливье недалеко от моста была открыта первая в России педиатрическая больница — Императорская Николаевская детская больница (современная инфекционная больница № 18 имени Н. Ф. Филатова).
Недалеко от моста расположена церковь эстонского православного братства, построенная в 1903—1905 годах по проекту архитектора А. А. Полещука в «русском стиле». Название является известным топонимом — кроме вышеперечисленных объектов по имени моста названо кафе.
Категория: Мостовые сооружения Санкт-Петербурга
Зарегистрированные пользователи могут принять участие в написании статьи и получить вознаграждение.