АрхитекторА.П. Пшеницкий
Год(ы) строительства1787
Объект национального наследия7801871000

Мост Декабристов — мост через Крюков канал в Адмиралтейском районе Санкт-Петербурга, соединяет Коломенский и Казанский острова.

Мост Декабристов — мост через Крюков канал в Адмиралтейском районе Санкт-Петербурга, соединяет Коломенский и Казанский острова.

Расположение

Расположен по оси улицы Декабристов (бывшей Офицерской).

Рядом с мостом расположен Мариинский театр.

Выше по течению находится Торговый мост, ниже — Матвеев мост.

Ближайшие станции метрополитена — «Садовая», «Сенная площадь», «Спасская».

Название

С 1798 года мост назывался Офицерским, по наименованию Офицерской улицы. 6 октября 1923 года мост был переименован в мост Декабристов.

История

Построен в 1783—1787 гг. по типовому проекту для мостов Крюкова канала: трёхпролётный деревянный мост на опорах из бутовой кладки, облицованных гранитом, центральный пролёт разводной, боковые — балочные. Автор проекта неизвестен.

В 1876 г. мост был перестроен с уширением на 1,5 м для прокладки линии конки.

В 1914 году, в связи с возрастающим движением транспорта по Офицерской улице, мост был перестроен по проекту инженера А. П. Пшеницкого, ширина его при этом увеличилась с 13 до 23,3 м. При сооружении нового моста опоры были разобраны до ростверков, в местах расширения опор забиты дополнительные сваи и уложена бетонная подушка, после чего возведены новые опоры. Для этого часть Крюкова канала вместе с мостом была отделена двумя поперечными перемычками, замкнутыми позади устоев, вода откачивалась и работы велись в сухом котловане. Также были установлены новые перильные ограждения и демонтированы обелиски с фонарями.

В 1990 г. были выполнены работы по замене гидроизоляции и гранитного парапета.

Конструкция

Мост трехпролетный металлический, балочно-неразрезной системы. Разбивка на пролеты 6,6 + 11 + 6,6 м. Мост косой в плане, угол косины 83°. Пролетное строение состоит из 10 железных клепаных двутавровых балок, объединённых поперечными балками. Сверху балок на лотковом железе устроена бетонная плита. Низ балок в среднем пролете имеет вогнутое очертание по параболе для увеличения подмостового габарита[5]. Промежуточные опоры бутовой кладки с массивной гранитной облицовкой. Устои бетонные на свайном основании из деревянных свай, с массивной гранитной облицовкой. Общая ширина моста составляет 23,3 м (из них ширина проезжей части — 19,1 м и два тротуара по 2,1 м), длина моста — 24,3 (29) м.

Мост предназначен для движения автотранспорта и пешеходов. Проезжая часть моста включает в себя 5 полос для движения автотранспорта. Покрытие проезжей части и тротуаров — асфальтобетон. Тротуары отделены от проезжей части высоким гранитным поребриком. Перильное ограждение металлическое, художественной ковки, завершается на устоях гранитными тумбами.

Зарегистрированные пользователи могут принять участие в написании статьи и получить вознаграждение.

Комментарии:

    Ваше имя:
    Заголовок:
    Комментарий:
    Язык комментария:
    (основной)


Фотогалерея